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8月23日，2018新一代人工智能高峰論壇（以下簡稱“論壇”）在廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院主樓群3號樓大報告廳開幕。以中國科學(xué)院院士吳宏鑫領(lǐng)銜的一大批專家、學(xué)者在論壇上深入交流人工智能的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

論壇由中國自動化學(xué)會、中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟（AIIA）、廈門市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院和漳州招商局開發(fā)區(qū)管委會、龍海市人民政府、廈門市自動化學(xué)會共同承辦，漳州市科學(xué)技術(shù)局、廈門大學(xué)航空航天學(xué)院協(xié)辦，廈門唯樣科技有限公司、廈門貴在互聯(lián)信息科技有限公司大力支持。

2017年國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》把人工智能上升到國家戰(zhàn)略的層次，并號召廣大科技工作者積極投身人工智能的科普與推廣，全面提高全社會對人工智能的整體認知和應(yīng)用水平。開幕式主持人、嘉庚學(xué)院副院長、廈門大學(xué)航空航天學(xué)院博導(dǎo)、廈門市自動化學(xué)會理事長劉暾東指出，論壇的舉辦旨在響應(yīng)國家號召，推動人工智能在各行業(yè)領(lǐng)域中的融合應(yīng)用。

廈門大學(xué)黨委常委、嘉庚學(xué)院黨委書記林輝代表嘉庚學(xué)院對與會嘉賓表示歡迎和感謝。他指出，在人工智能發(fā)展迅猛的勢頭下，學(xué)校面向人才市場需求，主動適應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。他特別提到學(xué)校擬增設(shè)智能科學(xué)與技術(shù)、機器人工程等人工智能相關(guān)專業(yè)，“力爭明年9月開始招生”，并表示學(xué)校將以承辦本次論壇為契機，在人工智能學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研合作等方面做出新貢獻。

中國自動化學(xué)會副理事長、上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院副院長李少遠指明了舉辦論壇的意義，并談到了同期舉辦的第十三屆全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競賽全國總決賽，祝愿論壇和競賽圓滿舉辦。

中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副秘書長、中國信息通信研究院云計算與大數(shù)據(jù)研究所副所長張雪麗介紹了論壇的背景和意義。她希望借助論壇這一開放共享的平臺，促進人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“這是漳州開發(fā)區(qū)的一大喜事。”漳州招商局開發(fā)區(qū)黨委副書記、管委會常務(wù)副主任趙衛(wèi)朋相信，本次論壇將為我國人工智能產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展注入活力和動力，對漳州開發(fā)區(qū)未來的轉(zhuǎn)型發(fā)展起到積極的促進作用。

“這是一次高規(guī)格的研討平臺，也是一次高水平的盛會。”龍海市副市長林茂成對論壇的舉辦表示祝賀和肯定。他還介紹了龍海新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況，以及與嘉庚學(xué)院開展戰(zhàn)略合作的情況。

“好風(fēng)借力，恰逢其時”，廈門市科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組書記、副主席徐愛聰對本次論壇給予了很高的評價和期待。她希望與會嘉賓能交流思想，凝聚力量，探索前沿技術(shù)，破解發(fā)展難題，同時希望借論壇把脈廈漳兩地人工智能發(fā)展難題。

“具有非常重要的意義。”廈門大學(xué)副校長江云寶指出，在人工智能上升為國家戰(zhàn)略的背景之下，在廈門大學(xué)建設(shè)“雙一流”大學(xué)的過程中，在嘉庚學(xué)院的新一輪跨越發(fā)展中，論壇的舉辦意義重大。他希望論壇的舉辦，能促進學(xué)校相關(guān)學(xué)術(shù)和學(xué)科的發(fā)展。

論壇設(shè)一個主論壇、三個分論壇。在李少遠教授宣布正式開幕之后，論壇進入了主論壇環(huán)節(jié)。吳宏鑫院士，張雪麗副秘書長，教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任、山東科技大學(xué)副校長、清華大學(xué)教授（雙聘）周東華作了主題報告。在當(dāng)天下午舉辦的三個分論壇中，與會嘉賓圍繞著“一帶一路技術(shù)前沿”“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“產(chǎn)學(xué)發(fā)展”等主題進行了探討和交流。

漳州市副市長蘭萬安，福建省知識產(chǎn)權(quán)局局長顏志煌，教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員、武漢科技大學(xué)副校長吳懷宇，中國自動化學(xué)會常務(wù)副秘書長張楠、黨支部副書記呂愛英，漳州市科技與知識產(chǎn)權(quán)局局長陳藝章、副局長蔡亞河，廈門市科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席林秋松、學(xué)會部部長馬宗遠，廈門大學(xué)航空航天學(xué)院黨委書記洪永強，福建省教育廳科技處副處長張明坤，教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會副秘書長、清華大學(xué)自動化系副主任王紅，教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員、湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院副院長張小剛，漳州開發(fā)區(qū)黨委委員、管委會副主任鄭明輝、劉永祥，西安交通大學(xué)教授蘭旭光，中國高等教育學(xué)會教育創(chuàng)新校企合作研究分會辦公室主任高翔，臺灣中央大學(xué)國際產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟執(zhí)行長唐代駒，臺灣嵌入式暨單芯片系統(tǒng)發(fā)展協(xié)會理事長陳宏升，臺灣大學(xué)教授唐代彪和廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院黨委副書記、副院長雷銳生等參加了論壇開幕。

主論壇精彩觀點

中國科學(xué)院院士吳宏鑫

中國航天不怕外國封鎖

吳宏鑫院士在自適應(yīng)控制和智能控制領(lǐng)域有很高的學(xué)術(shù)造詣。在報告中，吳院士指出，智能控制是人工智能技術(shù)的重要組成，智能控制要抓主要矛盾，而特征建模正是擅長抓主要矛盾的方法。吳院士所提出的特征建模理論，對我國航天器控制做出了卓越的貢獻。

針對美國對華貿(mào)易戰(zhàn)和技術(shù)封鎖這一當(dāng)前熱點，吳宏鑫院士說，中國航天堅持自力更生獨立自主路線，我們不怕美國封鎖。他回顧了當(dāng)年毛主席決策兩彈一星的過程，說:“毛主席說，要給赫魯曉夫發(fā)一個大勛章。我看哪，也要給特朗普發(fā)一個。特朗普企圖卡我們的脖子，只會導(dǎo)致中國航天和整個中國科學(xué)技術(shù)更快地進步！”會場爆發(fā)出熱烈的掌聲。

中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副秘書長、中國信息通信研究院云計算與大數(shù)據(jù)研究所副所長張雪麗

具有“ASTEM”技能的人將是數(shù)字經(jīng)濟時代的“贏家”

隨著智能科技的發(fā)展，全球人工智能企業(yè)爆發(fā)式增長。其中，我國人工智能企業(yè)數(shù)量接近1500家，是全球人工智能發(fā)展的高地之一。張雪麗副秘書長認為，雖然我國人工智能產(chǎn)業(yè)擁有豐富的數(shù)據(jù)資源和開放的市場環(huán)境，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，發(fā)展基礎(chǔ)良好，但也存在著“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)利用人工智能進行轉(zhuǎn)型升級，初創(chuàng)企業(yè)爆發(fā)式增長”等特點和問題。她還強調(diào)，在發(fā)展人工智能時要處理好“技術(shù)規(guī)則與法律規(guī)則、安全與發(fā)展、近期與遠期、國內(nèi)立法與國際規(guī)則”等四組關(guān)系。

“未來3到5年，隨著人工智能、機器人等技術(shù)加速成熟和應(yīng)用，將迎來就業(yè)結(jié)構(gòu)性變革的關(guān)鍵期”，張雪麗副秘書長表示，未來，大量常規(guī)任務(wù)型工作將會因人工智能、機器人等技術(shù)應(yīng)用而被替代，但不會引發(fā)大規(guī)模失業(yè)，具有“A（藝術(shù)）S（社交）T（高技術(shù)）E（高級工程能力）M（數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）”技能的工作和勞動者將是數(shù)字經(jīng)濟時代的“贏家”。她希望大家能共同把握數(shù)字浪潮的歷史機遇。

教育部高等學(xué)校自動化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主任、山東科技大學(xué)副校長、清華大學(xué)教授（雙聘）周東華

安全運行是高速列車系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用的首要問題

安全運行是高速列車系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用的首要問題，關(guān)乎國計民生。任何故障或安全隱患若不能實時診斷并得到有效處理，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，甚至導(dǎo)致災(zāi)難性后果。高速列車安全運行的關(guān)鍵是列車的信息控制系統(tǒng)，包含列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、牽引傳動控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)等。而故障診斷則是高速列車信息控制系統(tǒng)安全可靠運行的核心技術(shù)。盡管高速列車已采取了超限報警等故障檢測措施，大大提高了運行的安全性，但是故障診斷的實時性、閉環(huán)系統(tǒng)的故障診斷、以及復(fù)合故障的診斷問題仍然沒有得到有效解決。此外，列車運行產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)也對故障診斷提出了新的挑戰(zhàn)。

針對上述問題，在主題為“大數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速列車信息控制系統(tǒng)實時故障診斷技術(shù)”的報告中，周東華教授從研究背景、科學(xué)問題、研究內(nèi)容、研究目標、研究進展等方面進行了探討。

 

來源：廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院