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為配合國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)重大研究計(jì)劃“視聽(tīng)覺(jué)信息的認(rèn)知計(jì)算”, 促進(jìn)智能車基礎(chǔ)理論研究、成果原始創(chuàng)新和高技術(shù)開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)我國(guó)智能車自主研發(fā)技術(shù)水平和實(shí)際應(yīng)用能力，促進(jìn)智能車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)其在能源、交通等領(lǐng)域的深入應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)信息科學(xué)部和中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)共同主辦的“2015中國(guó)智能車大會(huì)暨國(guó)家智能車發(fā)展論壇”于2015年11月14-15日在江蘇常熟會(huì)議中心隆重召開(kāi)。本次大會(huì)安排了7個(gè)特邀主題報(bào)告、15個(gè)分論壇報(bào)告，匯聚了來(lái)自全國(guó)各地致力于汽車、無(wú)人車駕駛以及相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)、使用、媒體等代表200余人，會(huì)議規(guī)模宏大，現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，反響熱烈。
11月14日上午，2015中國(guó)智能車大會(huì)暨國(guó)家智能車發(fā)展論壇正式拉開(kāi)帷幕，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中科院自動(dòng)化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍研究員主持開(kāi)幕儀式。中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、西安交通大學(xué)鄭南寧院士、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)韓宇、常熟市人民政府副市長(zhǎng)陳惠良出席開(kāi)幕式并致辭。
在特邀主題報(bào)告環(huán)節(jié)，一汽技術(shù)中心車輛安全技術(shù)總監(jiān)邱少波教授詳細(xì)介紹了一汽對(duì)城市智慧交通系統(tǒng)的理解和應(yīng)用技術(shù)措施，提出了適用于智慧城市交通環(huán)境下的智能車輛概念；國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)信息科學(xué)部副主任張兆田介紹了視聽(tīng)覺(jué)認(rèn)知計(jì)算重大研究項(xiàng)目與中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽的背景、發(fā)展歷程和特點(diǎn)；中國(guó)安防機(jī)器人研究院梅濤教授重點(diǎn)介紹了國(guó)家自然科學(xué)基金“視聽(tīng)覺(jué)信息的認(rèn)知計(jì)算”重大研究項(xiàng)目中集成項(xiàng)目“基于視聽(tīng)覺(jué)認(rèn)知機(jī)理的無(wú)人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)集成與綜合驗(yàn)證平臺(tái)”和重點(diǎn)支持項(xiàng)目“面向城區(qū)綜合環(huán)境的無(wú)人駕駛車輛關(guān)鍵技術(shù)及平臺(tái)”的研究進(jìn)展和階段性成果；國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)副主任高文院士做《智能車研究再思考》報(bào)告，在簡(jiǎn)要介紹中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽之后，分析了計(jì)算機(jī)視覺(jué)在無(wú)人車駕駛中起到的關(guān)鍵性作用，著重介紹了應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、3D建模、VO（視覺(jué)里程計(jì)）和對(duì)象檢測(cè)、分類和跟蹤技術(shù)，最后對(duì)智能車未來(lái)研究方向提出建議，希望研究成果應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)界；中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王飛躍研究員通過(guò)回顧智能車及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的發(fā)展歷史、前景藍(lán)圖及技術(shù)難點(diǎn)，著重討論了過(guò)去十年間提出并逐步開(kāi)發(fā)的基于賽博-物理-社會(huì)復(fù)雜耦合空間的平行駕駛框架；四川長(zhǎng)虹電器股份有限公司技術(shù)中心市場(chǎng)總監(jiān)江濤以長(zhǎng)虹發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的背景開(kāi)篇，提出了融合互聯(lián)網(wǎng)+、智能駕駛、新能源汽車電池及電池管理的汽車系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，并對(duì)其智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)的研發(fā)成果進(jìn)行了總結(jié)。
11月14日下午，2015中國(guó)智能車大會(huì)暨國(guó)家智能車發(fā)展論壇兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)并行召開(kāi)，15位學(xué)術(shù)界和企、產(chǎn)業(yè)界的專家代表應(yīng)邀作報(bào)告，內(nèi)容涵蓋了智能車前沿技術(shù)和智能車關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作兩大方面。
此外，為了推動(dòng)和促進(jìn)視聽(tīng)覺(jué)信息認(rèn)知計(jì)算模型、關(guān)鍵技術(shù)與驗(yàn)證平臺(tái)研究的創(chuàng)新與發(fā)展，確保重大研究計(jì)劃總體科學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)主辦，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、中國(guó)智能車研發(fā)與測(cè)試中心和車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟共同協(xié)辦的2015年“中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽”于11月15日在江蘇常熟同期舉行，共有14所高校和科研院所的21支車隊(duì)參加比賽。
本次會(huì)議也得到了車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)秘書(shū)處、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能車工作委員會(huì)、中國(guó)智能車綜合技術(shù)研發(fā)與測(cè)試中心、西安交通大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等單位的支持。人民日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)、中國(guó)科學(xué)報(bào)等多家主流媒體也全程記錄并報(bào)道了這一高層次學(xué)術(shù)界、科技界和產(chǎn)業(yè)界的盛會(huì)。
相關(guān)媒體報(bào)道：
中國(guó)科學(xué)報(bào)：《無(wú)人車或成汽車行業(yè)格局新拐點(diǎn)》
